吞吐量同比增长4.3%！泰州企业坐享“家门口就是国际港”

近日，又(yòu)一艘满载3万吨硫酸铵(liúsuānǎn)的货船从泰州港驶往(shǐwǎng)南美洲。“我们生产的硫酸铵全部出口，主要销往南美洲、大洋洲、东南亚等地。”位于泰州医药高新区（高港区）化学新材料产业园区的江苏江农新材料有限公司总经理门东(méndōng)透露，今年1—4月公司发货(fāhuò)20万吨，全年目标是90万吨、比去年增长10%。 泰州市港(gǎng)航(gǎngháng)事业发展中心港口科负责人王昊(wánghào)介绍，2024年，泰州港完成货物吞吐量4.2亿吨，居全省第2、全国第11位(wèi)。今年以来，泰州企业扬帆“出海(chūhǎi)”的步伐加快，一季度泰州港口完成货物吞吐量1.05亿吨，实现稳中有升，集装箱吞吐量11.1万标箱、同比增长4.3%。 泰州国际集装箱码头有限公司去年取得(qǔde)《港口危险货物(huòwù)作业附证》，获批包括锂电池、氢氧化钴、干冰、可(kě)定片等9类危险货物作业许可(xǔkě)，为泰州及周边地区药品进口企业提供港口物流保障。总经理黄家庆告诉记者，公司将日韩航线由原来的(de)每10天一班，加密至现在的每周一班，进一步提升货物在港的中转速度(sùdù)，航线箱量一季度同比增长30.89%。公司还不断加强新客户(kèhù)开发，其中仅商品箱业务预计全年可贡献吞吐量1.5万标箱。 3月，姜堰优力博集装箱码头迎来(yínglái)重要节点——单月集装箱作业量首次突破5000标箱大关，总计完成箱量5253标箱，创开港以来历史新高。其中，内陆集装箱码头项目（ICT）箱量占(zhàn)当月总吞吐量的(de)41.63%，成为拉动(lādòng)增长的核心因素。“ICT不仅打通物流堵点，更(gèng)让泰州企业享受到‘家门口(jiāménkǒu)就是国际港’的便利。”江苏优力博国际港口物流集团有限公司董事长李冰说。 4月，位于靖江的中建(zhōngjiàn)钢构(gānggòu)江苏有限公司承建的塞尔维亚国家足球场项目首批钢结构构件启运出海。该项目是中建钢构首个海外(hǎiwài)“设计(shèjì)+制造+安装(ānzhuāng)”一体化足球场工程，标志着中国钢结构企业(qǐyè)在欧洲高端体育场馆建设领域迈出关键(guānjiàn)一步。“塞尔维亚国家足球场项目钢结构总用量约1.26万吨，涵盖主体桁架、屋面系统及外立面(wàilìmiàn)等复杂结构，首批发运构件包括钢柱底座及部分立面单元，总重1340吨，经海运抵达塞尔维亚后，由中建钢构海外团队进行现场拼装与安装。”项目负责人刘炎介绍，从收到深化图纸到首批构件集港，加工周期(zhōuqī)仅一个月，这对海外项目而言极具挑战。为保障履约节点，中建钢构组建跨国协作专班(zhuānbān)，依托自主研发的BIM数字化平台，实现设计、工艺、生产全流程无缝衔接，为后续安装留出(liúchū)充足窗口期。 今年2月，泰州入选港口型国家物流枢纽承载城市，港口发展迎来新(xīn)(xīn)的机遇和(hé)挑战。泰州正持续做大做强大健康、海工装备和高技术船舶(chuánbó)两个地标性产业(chǎnyè)，大力发展新材料、新能源、新智造等战略性新兴产业，打造江苏(jiāngsū)高质量发展中部支点，着力构建“港产城”深度(shēndù)融合的发展新格局。下一步，泰州市交通运输部门将对集装箱货运船舶实行免收过闸费和优先过闸政策，持续降低水路通行成本。在港口能级提升方面(fāngmiàn)，全面提升5万吨级以上码头泊位数量占比，重点服务国能一期和江苏扬子泓远造船LNG船舶制造基地工程两个百亿级项目。 新华日报(xīnhuárìbào)·交汇点记者 赵晓勇 通讯员 栾琴