首页 资讯 正文

京沈高铁迈入350公里时速新时代,最快2小时29分到达

体育正文 81 0

京沈高铁迈入350公里时速新时代,最快2小时29分到达

京沈高铁迈入350公里时速新时代,最快2小时29分到达

迈入350公里时速(shísù)新时代,沈阳至北京,最快2小时29分可达,出行更(gèng)高效!

记者从中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司(以下简称国铁沈阳局)获悉,7月1日零时起,国铁沈阳局将实行新的列车运行(yùnxíng)图。调图后,安排图定旅客列车907列,较现图增加22列;图定货物列车2530列,铁路客货运输能力、服务品质和(hé)运行效率(xiàolǜ)进一步提升。

东北首条高铁安全标准示范线运营(yùnyíng)

北京至哈尔滨高速铁路北京至沈阳段(以下简称京沈高铁)将于近日完成安全标准示范线(xiàn)拉通试验(shìyàn)及确认验收等工作,7月(yuè)1日正式投入(tóurù)运营。这也是继京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁武广段之后,又一条建成的安全标准示范线,也是东北地区首条(shǒutiáo)安全标准示范线。

京(jīng)沈高铁是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分(zǔchéngbùfèn),线路全长708公里,途经北京、河北、辽宁,连接京津冀协同发展(fāzhǎn)核心区域、沈阳(shěnyáng)(shěnyáng)经济圈等,干线地位十分重要。此次京沈高铁建成安全标准示范线后(xiànhòu),沈阳至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里运营,将进一步释放高铁路网整体效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。

北京至沈阳最快旅行时间减少了(le)15分钟

东北地区主要城市与首都间时空距离进一步压缩,旅客出行更加便利。7月1日起,京沈高铁将开行时速(shísù)350公里(gōnglǐ)复兴号标杆(biāogān)列车,迈入350公里时速新时代。

区段(qūduàn)平均旅速提高8.6km/h,标杆列车平均旅速提高23km/h,列车总走行(zǒngzǒuxíng)里程增加7000公里,增长7.3%。

北京至沈阳最快旅行时间为(wèi)2小时29分,较现图(xiàntú)压缩15分。铁岭、四平、本溪等城市首次(shǒucì)安排进京标杆(biāogān)列车停靠,北京至铁岭、四平、本溪最快旅行时间分别为2小时46分、3小时14分、3小时,较现图分别压缩44分、53分、67分。

北京至丹东间(jiān)首次开行时速350公里高品质标杆列车,最快旅行时间为3小时47分,较现图压缩67分。增加阜新、凤城等地县级市列车停靠40余列次(yúliècì),沿线(yánxiàn)城市间时空距离进一步压缩,运力运能得到有效释放,东北地区进出京高铁运输能力实现(shíxiàn)新提升。

高品质(gāopǐnzhì)标杆列车增加24列

此次调图,国铁沈阳局将新增CR400BF-GS新型复兴号技术提升(tíshēng)型智能动车组,该车型车厢内的整体平面布局进行优化提升,通过设备小型化、集成化、轻量化的措施,缩小了(le)车端占用空间,标准编组列车定员由578人增至619人,提高了载客能力(nénglì)。该车型还选取降噪内风挡、新型地板(dìbǎn)及墙板减震器等(děng),有效降低客室噪声,大大提升旅客(lǚkè)的乘车体验。

开行经由京沈高铁的时速350公里速度(sùdù)快、停站少、旅行(lǚxíng)时间短的高品质标杆列(liè)(liè)车56列,较调图前增加24列。沈阳至北京朝阳间4列复兴号动车组列车将推出静音车厢服务;大连至北京间4列动车组列车推出高铁宠物托运等功能;高铁列车餐饮服务品质持续(chíxù)提升,为旅客提供“一盒好饭”,京沈高铁运营品质将进一步提升。

大站快车由现行16对(duì)增加至28对

京哈高铁动车组列车按新时刻、新车次、新站停、新编组运行,大站快车由现行16对(duì)(duì)增加(zēngjiā)至28对,增加12对,其中沈阳(shěnyáng)地区(dìqū)6对,增加1对;长春地区3对,增加2对;吉林地区3对,增加2对;长白山地区2对,增加1对;大连地区4对,增加1对;丹东地区1对,增加1对,哈尔滨以远地区9对,增加4对。

加开(jiākāi)(jiākāi)城际间旅客列车(lǚkèlièchē)(lièchē)。加开乌海西至通辽(tōngliáo)间K2662/2/3/2、K2661/4/1次旅客列车,旅行时间较现图压缩3小时10分,促进蒙东与蒙西地区间交流;加开长春(西)至吉林(jílín)间C1235/6、C1237/8次旅客列车,城际列车开行密度进一步增加。大连至石家庄北的K715/8/5、K716/7/6次旅客列车运行(yùnxíng)区段调整为大连至合肥;吉林至南通(nántōng)方向的K1986/3、K1984/5次旅客列车延长至启东终到始发,密切东北地区与中、东部地区联系。

优化货运产品供给。国铁(guótiě)沈阳局统筹市场需求和货运能力(nénglì),优化货运产品供给,增开合肥东至沙岭跨铁路局集团公司多式联运快速货物班列1列,增开通榆至鲅鱼圈(bàyúquān)、镇赉至鲅鱼圈管内普快货运班列2列。加强中欧(zhōngōu)班列运输(yùnshū)组织,对部分中欧班列新增得胜台、长春南等装车组织站,保障国际供应链产业链稳定畅通。深化铁路货运改革(gǎigé)创新(chuàngxīn),加快推进铁路现代化物流体系建设(jiànshè),积极拓展全程物流总包业务,推广铁水联运“一单制”运输和物流金融服务,优化95306货运平台功能,助力有效降低全社会物流成本。

更多热点速报、权威资讯、深度分析尽(jǐn)在北京日报App
京沈高铁迈入350公里时速新时代,最快2小时29分到达

欢迎 发表评论:

评论列表

暂时没有评论

暂无评论,快抢沙发吧~